ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПЕРСОНАЛА, ЗАНЯТОГО В РАБОТАХ ПО РЕМОНТУ МОСТОВЫХ КРАНОВ

Мостовой электрический кран (далее – кран) должен выводится на капитальный ремонт по письменному приказу начальника цеха или руководителя предприятия (эксплуатирующей организации). Начало и окончание ремонта должно отмечаться в вахтенном журнале крана.

Для выполнения ремонта крана должен быть разработан проект производства ремонтных работ (ППР), отражающий требования промышленной безопасности, охраны труда и особенности ремонта. ППР должен быть согласован с соответствую­щими службами и утвержден главным инженером пред­приятия. На предприятии может быть разработан типовой ППР проведения ремонтов мостовых кранов.

Ремонт должен выполняться в специально отведенном месте (ремонтной зоне). Площадь цеха под ремонтируемым краном должна быть огорожена, у ограждения должны быть установ­лены предупредительные плакаты «Проход закрыт. На­верху работают люди».

Главные цеховые троллеи или другие источники пита­ния крана должны быть отключены, рубильник, заперт на замок, и вывешен знак «Не включать!», отвечающий требованиям ГОСТ 12.4.026-2015. Это же правило относится к рубильникам, когда троллеи сек­ционированы. При невозможности отключить цеховые троллеи и наличии в пролете нескольких кранов на ре­монтируемом кране снимают башмаки токосъемников главных троллей.

Во избежание наезда других кранов на ремонтируемый кран, на крановом пути должны быть установлены тупиковые упоры и ограничительные линейки (копиры). На пути также должны быть вы­ставлены сигнальные знаки, флажки, оповещающие машинистов соседних кранов о месте ремонта.

В вахтенном журнале других кранов должны быть сделаны записи об остановке на ремонт крана в обозначенном пролете, а крановщики должны быть проинструктированы о со­блюдении мер предосторожности.

При необходимости выхода рабочих на крановые пути при ремонте крана, начальник цеха должен выдать наряд-допуск, в котором должны быть предусмотрены меры безопасности.

При остановке крана на ремонт не в месте посадочной площадки, в ППР дол­жен быть указан способ входа (выхода) рабочих на кран. Допускается устройство временных лестниц, изготовляемых по отдельному чертежу.

При выходе на крановые пути, когда постоянные ограждения не могут быть устроены, рабочие должны пользоваться предохранительными поясами. Пояса должны закрепляться за металлические конструкции крана или, если это неудобно, за натянутые вдоль рельсовых нитей горизонтальные страховочные канаты. Места закрепления предохранительных поясов должны быть указаны в ППР.

Необходимые для ремонта леса и подмости должны быть устроены в соответствии с требованиями стандартов на средства подмащивания.

Слесари-ремонтники должны быть снабжены ранцами или сумками для инструмента при подъеме их на кран.

Съемные грузоподъемные приспособления, подъемные и тяговые механизмы, приме­няемые при ремонте, должны иметь паспорта. Надзор за эксплуатацией данных приспособлений и механизмов должен осуществляться в соответ­ствии с требованиями федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения".

Перед началом ремонта рабочие должны быть проин­структированы об особенностях ремонта, о мерах безопас­ности, в том числе в связи с наличием работающих в пролете и в соседних про­летах кранов и ознакомлены с ППР. О полученном инструктаже рабочие должны расписаться в соответствующем журнале.

Подъем и опускание деталей с ремонтируемого крана необходимо производить при помощи канатов, люлек, талей, лебедок и т. п.

Использовать кран для работы во время его ремонта не разрешается.

Пробное включение механизмов крана и передвижение крана во время ремонта могут производить только по указанию и в присутствии лица, ответственного за ре­монт, после проверки им и крановщиком возможности пуска крана и отсутствия посторонних предметов и ин­струмента на кране и его рельсовом пути.

Решение о пуске в работу крана после ремонта, в случаях, влекущих необходимость проведения полного технического освидетельствования крана, принимается инженерно-техническим работником, ответ­ственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации крана и вносится в его паспорт, в остальных случаях - инженерно-техническим работником, ответ­ственным за его содержание в работоспособном состоянии.

Рабочие, выполняющие ремонт, должны быть обучены в соответствии с профессиональными требованиями, ежегодно проходить проверку знаний производственной инструкции, иметь допуск для работы на высоте. И не иметь медицинских противопоказаний.

Для местного освещения при ремонтах допускается применять только низковольтное освещение.