п. 9.9 ГОСТ 33715-2015 "Краны грузоподъёмные. Съемные грузозахватные приспособления и тара. Эксплуатация" описывает применение сварки в ремонте СГП непонятным образом: "Ремонт стропов следует выполнять заменой изношенных или поврежденных элементов на аналогичные новые, проект и технические условия в данном случае не разрабатываются. Замена забракованных элементов стропов невозможна, если она выполняется посредством сварки, заплетки, опрессовки или сшивки. В этом случае строп бракуется и утилизируется." Получается, применение сварки в ремонте стропа невозможно, даже если строп изготовлен с применением сварки?

Вы правы. Подтверждением предполагаемого Вами вывода являются требования пунктов 225 и 227 ФНП «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»:
п. 225. Второй абзац «Ремонт стропов следует выполнять заменой изношенных элементов на аналогичные новые, проект и ТУ в этом случае не разрабатываются»;
п. 227 «Ветви многоветвевых стропов и траверс, разъемные звенья, крюки и другие легко заменяемые (без сварки, заплетки, опрессовки и сшивки) расчетные элементы грузозахватных приспособлений, примененные взамен поврежденных или изношенных, должны иметь необходимую маркировку изготовителя, при этом в паспорте грузозахватного приспособления должна быть сделана отметка о проведенном ремонте».