Добрый день. Ответьте, пожалуйста, на следующие вопросы: 1. Разрешается ли переводить мостовые и козловые краны на управление с пола (радиоуправление) без дублирования управления подвесным пультом, т.е. кран управляется только системой радиоуправления? 2. Требуется ли приведение скоростей передвижения крана и грузовой тележки до нормируемых (50 м/мин и 32 м/мин соответственно, согласно РД 24.090.90-89), если кран переведен только на радиоуправление (подвесной пульт отсутствует)? 3. Обязательно ли при переводе крана на управление с пола демонтировать кабину управления крана, или достаточно только демонтировать аппараты управления (командоконтроллеры, пульты с креслами и т.д.), а доступ в кабину ограничить (закрыть кабину на замок) и что делать, если выход на галерею моста крана, происходит через люк кабины?

Ответы по порядку поставленных Вами вопросов:
1. При переводе кранов мостового типа на дистанционное управление по радиоканалу, необходимость оснащения кранов дублирующим проводным пультом нормативными документами не установлена.
2. При переводе кранов мостового типа на дистанционное управление по радиоканалу, при отсутствии на кране дублирующего проводного пульта, необходимость ограничения скоростей рабочих движений нормативными документами не установлена.
3. Согласно требований пункта 60 ФНП «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», кран мостового типа грузоподъемностью до 10 т включительно, изготовленный с кабиной управления, может быть снят с учета в органах Ростехнадзора при условии демонтажа кабины управления.
Это обязательное требование.
Как один из вариантов доступа персонала на галерею моста крана можно рассмотреть следующий: откидная лестница, крепящаяся на шарнирах к посадочной площадке крана. При откидывании лестница верхними торцами поясов фиксируется ловителями, прикрепленными к нижней плоскости галереи крана. Лестница оснащается цепями-ограничителями и проектируется с учетом требований ГОСТ 32576.1-2015, ГОСТ 32576.5-2013.