Добрый день, мне необходимо ваше экспертное заключение по одному вопросу, касательно транспортных упаковок (деревянных ящиков) для наших фасадных и стеклянных панелей. Ссылаясь на ГОСТ 19822 - Тара производственная, ГОСТ 33715 - Краны грузоподъемные... и МДС 12-31.2007 наш заказчик требует от нас, что мы должны сертифицировать наши ящики, присвоить им паспорт и маркировать каждый ящик согласно пункту 2.2 по ГОСТ-у 19822. На мой взгляд, здесь речь идет о разных вещах. В нашем случае мы говорим об упаковке чисто для защиты товара во время транспорта и перевозки. Одноразовое пользование. В названных нормах говорится о промышленной таре, причем из металлических или деревянно-металлических конструкции. Прошу давать разъяснение, насколько заказчик прав и реально мы обязаны сертифицировать наши ящики?

На Ваш вопрос о необходимости сертификации упаковки, в которой транспортируется изготавливаемая Вами продукция, сообщаю следующее.
Транспортная упаковка в виде деревянного ящика не является грузовой тарой, определение понятия которой приведено в ГОСТ 33715-2015.
У транспортной упаковки, согласно пункту 3.1.1 ГОСТ 17527-2014 (ISO 21067:2007), отсутствуют признаки (назначение, конструктивное исполнение, материалы), позволяющие идентифицировать данную продукцию в качестве грузовой (производственной) тары.
Заказчик вправе потребовать от поставщика продукции документ, подтверждающий качество изготовления дощатых ящиков, в которые она упакована. В документе должна быть ссылка на технические условия либо на стандарт, например, ГОСТ 23170-78, ГОСТ 10198-91 или ГОСТ 4292-80.
Одновременно следует отметить, что на упаковке может быть нанесена маркировка груза согласно техническим условиям на его изготовление, однако непосредственно упаковка в обязательном порядке не маркируется, и эксплуатационные документы, в том числе паспорт, на нее не составляются.