Архив категорий: Публикации ведущих краностроителей

Однобалочные мостовые краны могут быть источником повышенной опасности

Однобалочные мостовые краны могут быть источником повышенной опасности Одним из немногих видов грузоподъемного оборудования, для которого не имело место катастрофическое падение уровня производства, являются подвесные и опорные краны с электроталями грузоподъемностью от 1 до 5 т. Годовой выпуск их в настоящее время, по ориентировочной оценке, доходит до 3000 шт. Несмотря на то, что на эти…
Открыть

Развитие привода

РАЗВИТИЕ ПРИВОДА От древнейших времен до недавнего прошлого (каких-нибудь 100 лет назад) основную массу работ по подъему и перемещению предметов труда человек выполнял своей мускульной силой или с помощью других "живых двигателей". Этим двигателям был посвящён специальный раздел в "Справочной книге для инженеров, архитекторов, механиков и студентов" (Берлин, начало века), выдержка из которого, характеризующая возможности…
Открыть

О строительном подъеме в пролетных балках мостовых кранов

О СТРОИТЕЛЬНОМ ПОДЪЕМЕ В ПРОЛЕТНЫХ БАЛКАХ МОСТОВЫХ КРАНОВ Стандартом (ГОСТ 27584-88) предусмотрено: "..пролетные балки в мостовых кранах при пролете L свыше 17м должны иметь строительный подъем (СП), равный L/1000 (+20%)". Понятно, что СП должен быть обеспечен при изготовлении балок. В то же время, возможны различные толкования этого понятия. А - общий СП, измеренный после изготовления…
Открыть

Развитие портовых перегрузочных кранов

РАЗВИТИЕ ПОРТОВЫХ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ КРАНОВ Прообразом стреловых кранов можно считать колодезный журавль, изображения которого имеются в одной древних китайских рукописей, датированной примерно 2200 г. до нашей эры. Однако прошло около двух тысячелетий до создания другого подобного грузоподъемного устройства. Это устройство, выполненное в виде коромысла, один из концов которого был оснащен крючьями, подвешенными на цепях, использовалось Архимедом…
Открыть